Νομοθέτημα
Ν. 4033/2011
Φ.Ε.Κ.
264/Α` 22.12.2011
Προσαρμογή στις διατάξεις της οδηγίας 2009/18/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 23ης Απριλίου 2009 για τον καθορισμό των θεμελιωδών αρχών που διέπουν τη διερεύνηση των ατυχημάτων στον τομέα των θαλασσίων μεταφορών και για την τροποποίηση της οδηγίας 1999/35/ΕΚ του Συμβουλίου και της οδηγίας 2002/59/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου – Ενσωμάτωση ρυθμίσεων, μέτρα εφαρμογής και άλλες διατάξεις
Τροποποιήθηκε από το :
- Ν. 4150/2013, (ΦΕΚ 102/Α/29.4.2013) «Ανασυγκρότηση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου και άλλες διατάξεις»
Λέξεις Kλειδιά
Σχετικά Κείμενα
| Συνημμένο | Μέγεθος |
|---|---|
| ΦΕΚ 264Α_2011 | 4.16 MB |
ναυτικό ατύχημα, σύσταση ασφαλείας, ναυτικό συμβάν, κώδικας IMO για τη διερεύνηση ναυτικών ατυχημάτων, πολύ σοβαρό ναυτικό ατύχημα, διερεύνηση θεμάτων ασφάλειας, κύριο κράτος διερεύνησης, ουσιαστικώς ενδιαφερόμενο κράτος, διερευνητής, περιοχή έρευνας και διάσωσης, σοβαρό ναυτικό ατύχημα, κατευθυντήριες γραμμές του IMO για τη δίκαιη μεταχείριση των ναυτικών, οχηματαγωγό Ro-Ro, ταχύπλοο επιβατηγό σκάφος, όργανο καταγραφής δεδομένων ταξιδιού – VDR, εμπλεκόμενα μέρη σε ναυτικό ατύχημα ή συμβάν, διεθνής ναυτιλιακός οργανισμός – IMO, κράτος μέλος, κράτος σημαίας, επιτροπή, επιτροπή COSS, ελληνική υπηρεσία διερεύνησης ναυτικών ατυχημάτων- ΕΛΥΔΝΑ, προϊστάμενος της υπηρεσίας, διευθυντής της υπηρεσίας, διερευνητής, επιθεωρητής κράτους λιμένα, ΥΠτΠ, ΥΠΑΑΝ, Α.ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ, αρμόδιες υπηρεσίες, αρμόδια αρχή
ναυτικό ατύχημα, πολύ σοβαρό ναυτικό ατύχημα, ναυτικό συμβάν, διερεύνηση θεμάτων ασφάλειας, αιτιώδεις ή συμπτωματικοί παράγοντες, κύριο κράτος διερεύνησης, ουσιαστικώς ενδιαφερόμενο κράτος, σοβαρό ναυτικό ατύχημα, κατευθυντήριες γραμμές του IMO για τη δίκαιη μεταχείριση των ναυτικών, όργανο καταγραφής δεδομένων ταξιδιού – VDR
